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意大利芬梅卡尼卡集團(tuán)集團(tuán)主要產(chǎn)品
意大利芬梅卡尼卡集團(tuán)的主要產(chǎn)品包括：軍用飛機(jī)：如歐洲戰(zhàn)斗機(jī)、狂風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)、AMX輕型亞音速攻擊機(jī)、G.222與C27軍用戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)以及A400M軍用運(yùn)輸機(jī)。教練機(jī)：包括MB339系列、C22J噴氣教練機(jī)、S.211渦扇教練機(jī)、SF260系列及M290TP教練機(jī)等，以及通用飛機(jī)如SF600雙發(fā)飛機(jī)和SM1019渦槳短距起落飛機(jī)
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C-27J軍用運(yùn)輸機(jī)是由意大利阿萊尼亞航空公司研制的雙發(fā)渦扇戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，屬于中短程固定翼戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)。這款飛機(jī)在設(shè)計(jì)上注重了戰(zhàn)術(shù)靈活性和多用途性，能夠執(zhí)行人員運(yùn)輸、貨物投送、醫(yī)療救護(hù)和空中支援等多種任務(wù)。C-27J軍用運(yùn)輸機(jī)采用了先進(jìn)的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)和高效的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，使得它在短距離內(nèi)能夠快速起降...
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C-27J飛機(jī)是一款由美國(guó)和意大利兩家軍工公司合作研發(fā)的戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，于1997年首次亮相，隨后在1999年9月24日在意大利完成了首飛。它的民用型號(hào)在2001年6月正式定型，而軍用版本則在同年12月獲得確認(rèn)。這款飛機(jī)的軍事用途主要源于意大利阿列尼亞航天公司（Alenia Aerospazio）的C-27A/G.222型號(hào)。意大利空軍采...
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SM.79“食雀鷹”是一款由意大利薩伏亞-馬切蒂飛機(jī)公司在1934年設(shè)計(jì)的中型轟炸機(jī)/魚(yú)雷轟炸機(jī)。最初的型號(hào)為S.M.79-I，它最初被設(shè)計(jì)為一款8臥鋪的客機(jī)，但隨著戰(zhàn)爭(zhēng)需求的轉(zhuǎn)變，其軍用價(jià)值被發(fā)現(xiàn)。原型機(jī)S.M.79(I-MAGO)在1934年試飛，裝備了Piaggio Stella XI發(fā)動(dòng)機(jī)，隨后改裝為Alfa-Romeo 126 RC.34...
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C-27，其真實(shí)身份是意大利G.222渦槳式軍用運(yùn)輸機(jī)的美軍編號(hào)，具體裝備數(shù)量并未公開(kāi)詳細(xì)信息。這款飛機(jī)的研發(fā)始于1963年，由意大利飛機(jī)公司著手設(shè)計(jì)。1970年7月，首架原型機(jī)成功進(jìn)行了試飛。然而，由于軍方對(duì)飛機(jī)的需求在1963年只是初步設(shè)想，直到1972年7月才正式?jīng)Q定訂購(gòu)44架，并在1974年4月才為首批12架...
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意土戰(zhàn)爭(zhēng)——人類(lèi)軍事航空最早的試驗(yàn)
一、飛機(jī)的首次軍事應(yīng)用 在意土戰(zhàn)爭(zhēng)中，意大利軍隊(duì)屬下的20余架軍用飛機(jī)和32名飛行員被編為第一飛機(jī)連，并隸屬于意大利陸軍。1911年9月，意大利陸軍航空隊(duì)（由9架飛機(jī)和11名飛行員組成）在的黎波里海灣待命，準(zhǔn)備執(zhí)行軍事任務(wù)。這是人類(lèi)戰(zhàn)爭(zhēng)史上第二次將飛機(jī)用于軍事用途（第一次是同年2月，在墨西哥...
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G.222SAMA，噴水滅火型，這種飛機(jī)能以222公里/小時(shí)的速度在45米高度飛行，用8分鐘時(shí)間把6.8噸水噴灑在305米長(zhǎng)的火區(qū)內(nèi)3G.222T，是裝羅耳斯?羅伊斯公司“苔茵”渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)飛機(jī)，是專(zhuān)為黎巴嫩空軍研制的（黎空軍的編號(hào)為G.222L）。目前，意大利飛機(jī)公司還在積極研制另外三種改型：輕型預(yù)警型、...
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它的起降性能較好，可在前線(xiàn)的簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)使用。1997年6月，阿萊尼亞公司與美國(guó)洛克希德公司公布了一項(xiàng)軍用飛機(jī)發(fā)展計(jì)劃，兩家公司準(zhǔn)備聯(lián)手，合作研制C-27J型(意大利稱(chēng)為G222J型)戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)。該機(jī)是在C-222飛機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，它采用了美國(guó)C-130J運(yùn)輸機(jī)的貨艙裝卸系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)和部分航空電子設(shè)備，動(dòng)力...
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意大利60年代研制的教練機(jī)可軍民兩用 作為60年代研制的教練機(jī)，在外形上看確實(shí)有些粗糙，不過(guò)挺實(shí)用的。SF.260教練機(jī)是意大利阿萊尼亞（英文：Alenia）公司研制的。于1964年首飛，1966年服役。后來(lái)轉(zhuǎn)到轉(zhuǎn)由SIAI-馬歇蒂（SIAI Marchetti）公司生產(chǎn)生產(chǎn)，直到1997年該公司于被馬基（Aermacchi）公司收購(gòu)。SF.260...
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與之相對(duì)的是，G.222是意大利飛機(jī)公司研發(fā)的渦槳式中程軍用運(yùn)輸機(jī)。其研發(fā)歷程始于1963年，原型機(jī)在1970年7月首次試飛。然而，由于軍方最初的訂購(gòu)計(jì)劃在1972年才正式提出，且撥款過(guò)程拖延，導(dǎo)致飛機(jī)的研制過(guò)程歷經(jīng)近十年。直到1975年12月，第一架生產(chǎn)型飛機(jī)才開(kāi)始試飛，隨后在1976年開(kāi)始交付。截至1983年，...
