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意大利芬梅卡尼卡集團(tuán)集團(tuán)主要產(chǎn)品
意大利芬梅卡尼卡集團(tuán)的主要產(chǎn)品包括：軍用飛機(jī)：如歐洲戰(zhàn)斗機(jī)、狂風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)、AMX輕型亞音速攻擊機(jī)、G.222與C27軍用戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)以及A400M軍用運(yùn)輸機(jī)。教練機(jī)：包括MB339系列、C22J噴氣教練機(jī)、S.211渦扇教練機(jī)、SF260系列及M290TP教練機(jī)等，以及通用飛機(jī)如SF600雙發(fā)飛機(jī)和SM1019渦槳短距起落飛機(jī)
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C-27J軍用運(yùn)輸機(jī)是一款性能出色的戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)。C-27J軍用運(yùn)輸機(jī)是由意大利阿萊尼亞航空公司研制的雙發(fā)渦扇戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，屬于中短程固定翼戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)。這款飛機(jī)在設(shè)計(jì)上注重了戰(zhàn)術(shù)靈活性和多用途性，能夠執(zhí)行人員運(yùn)輸、貨物投送、醫(yī)療救護(hù)和空中支援等多種任務(wù)。C-27J軍用運(yùn)輸機(jī)采用了先進(jìn)的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)和高效的...
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C-27，其真實(shí)身份是意大利G.222渦槳式軍用運(yùn)輸機(jī)的美軍編號(hào)，具體裝備數(shù)量并未公開(kāi)詳細(xì)信息。這款飛機(jī)的研發(fā)始于1963年，由意大利飛機(jī)公司著手設(shè)計(jì)。1970年7月，首架原型機(jī)成功進(jìn)行了試飛。然而，由于軍方對(duì)飛機(jī)的需求在1963年只是初步設(shè)想，直到1972年7月才正式?jīng)Q定訂購(gòu)44架，并在1974年4月才為首批12架...
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C-222是意大利阿萊尼亞公司繼承菲亞特公司的設(shè)計(jì)，于1970年研制成功，1976年裝備部隊(duì)使用的一種雙發(fā)渦槳式戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)。該機(jī)最大的特點(diǎn)是：作為一種小型運(yùn)輸機(jī)，其機(jī)身直徑卻相對(duì)較大，與美國(guó)空軍使用的C-130中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的機(jī)身直徑比較接近，其貨艙長(zhǎng)度只有8.58米，但寬度達(dá)2.45米，高度為2.25米，...
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G.222SAMA，噴水滅火型，這種飛機(jī)能以222公里/小時(shí)的速度在45米高度飛行，用8分鐘時(shí)間把6.8噸水噴灑在305米長(zhǎng)的火區(qū)內(nèi)3G.222T，是裝羅耳斯?羅伊斯公司“苔茵”渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)飛機(jī)，是專(zhuān)為黎巴嫩空軍研制的（黎空軍的編號(hào)為G.222L）。目前，意大利飛機(jī)公司還在積極研制另外三種改型：輕型預(yù)警型、...
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歐洲狂風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)有哪些性能數(shù)據(jù)?
“狂風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)系由英國(guó)、原聯(lián)邦德國(guó)、意大利三國(guó)聯(lián)合研制的雙座變后掠翼多用途軍用飛機(jī)，是為適應(yīng)北約組織對(duì)付突發(fā)事件的“靈活反應(yīng)”戰(zhàn)略思想而研制的，主要用來(lái)代替F-4、F-104、“火神”、“坎培拉”、“掠奪者”等戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)，以執(zhí)行截?fù)?、攻擊等常?guī)作戰(zhàn)任務(wù)。該機(jī)由帕那維亞飛機(jī)公司研制，有...
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意大利60年代研制的教練機(jī)可軍民兩用 作為60年代研制的教練機(jī)，在外形上看確實(shí)有些粗糙，不過(guò)挺實(shí)用的。SF.260教練機(jī)是意大利阿萊尼亞（英文：Alenia）公司研制的。于1964年首飛，1966年服役。后來(lái)轉(zhuǎn)到轉(zhuǎn)由SIAI-馬歇蒂（SIAI Marchetti）公司生產(chǎn)生產(chǎn)，直到1997年該公司于被馬基（Aermacchi）公司收購(gòu)。SF.260...
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A-129“貓鼬”是意大利陸軍專(zhuān)用的武裝直升機(jī)，同時(shí)也是歐洲研制的第一種專(zhuān)用武裝直升機(jī)。A-129迄今生產(chǎn)總數(shù)不過(guò)60架，并全交付給意大利陸軍，未正式參加過(guò)作戰(zhàn)。改進(jìn)型號(hào)A-129“貓鼬”國(guó)際型參加過(guò)索馬里——朱鷺行動(dòng)、阿爾巴尼亞、波斯尼亞和伊拉克等地執(zhí)行任務(wù)，并都有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。A-129武裝直升機(jī)...
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并負(fù)責(zé)貨機(jī)型和軍用型飛機(jī)的總裝和試飛。市場(chǎng)表現(xiàn)：到1993年初，ATR42飛機(jī)已經(jīng)交付了241架，用戶遍布法國(guó)、意大利、荷蘭、丹麥、芬蘭和美國(guó)等地的多家航空公司。ATR42200型號(hào)在1991年的單價(jià)為920萬(wàn)美元。飛機(jī)命名：ATR是法文和意大利文“區(qū)域運(yùn)輸機(jī)”的略語(yǔ)，42代表基本型客機(jī)的載客數(shù)。
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機(jī)艙（不包括駕駛艙）長(zhǎng)8.58米，寬2.45米，高2.25米，地板面積為21.00平方米（不包括跳板），如果包含跳板則為25.68平方米。機(jī)艙內(nèi)部容積為58.0立方米。重量方面，標(biāo)準(zhǔn)型C-27的使用空重為15700公斤，最大起飛重量能夠達(dá)到28000公斤，最大載重量可以達(dá)到9000公斤。它能夠承載44名武裝士兵以及三個(gè)...
